Kuinka solenoidiventtiili toimii? Kela, mäntä, aukko ja vianetsintä selitetty

Useimmat solenoidiventtiilien takaisinkutsut alkavat oireesta teorian sijaan. Kävely kylmälaukussa kestää koko yön eikä koskaan saavuta asetuspistettä. Lämpöpumppu peruuttaa väärällä hetkellä. Jääkone tulvii höyrystimen sammutuksen jälkeen. Tämän jälkeen teknikko vetää kelan irti, painaa mäntää ruuvimeisselillä ja huomaa, että venttiili liikkuu edelleen vapaasti käsin. Kun näin tapahtuu, vika on sähkö- tai järjestelmäpuoli, ei mekaaninen. Kun tiedät, mitä kelan, männän ja aukon on tarkoitus tehdä ja missä järjestyksessä, pitkä diagnostiikkakutsu muuttuu lyhyeksi.

Kuinka solenoidiventtiili toimii: lyhyt vastaus

Solenoidiventtiili on sähköisesti toimiva sulkulaite. Virta kulkee kuparikäämin läpi, käämitys tuottaa magneettikentän ja tämä kenttä vetää liikkuvan rautamännän palautusjousta vasten. Männässä on tiiviste, joka joko nousee pois pienestä aukosta, jota kutsutaan aukoksi salliakseen virtauksen, tai painaa sitä alas pysäyttääkseen virtauksen. Katkaise virta ja jousi palauttaa tiivisteen lepoasentoon. Venttiilin kaikki muut osat tukevat tätä yksittäistä liikettä: männän ohjaamista, nestereitin tiivistämistä ja virtauksen ohjaamista oikeiden porttien kautta.

Venttiilin sisällä: Kolme kokoonpanoa, jotka tekevät työn

Solenoidiventtiili näyttää rungolta, jonka päälle on pultattu pieni sylinteri, mutta se käyttäytyy kuin kolme erillistä kokoonpanoa pinottuina yhteen. Jokainen epäonnistuu omalla tavallaan, ja oire yleensä viittaa syylliseen kokoonpanoon.

Toimiva sekvenssi, askel askeleelta

1. Lepotilassa palautusjousi pitää tiivisteen aukkoa vasten. Normaalisti suljetussa venttiilissä tämä tarkoittaa, ettei virtausta ole, vaikka koko linjapaine olisi tuloaukossa. Tämä on turvallinen tila useimmille jäähdytys- ja polttoainesovelluksille.
2. Säädin syöttää jännitettä kelan liittimiin, yleensä releen, termostaatin tai sulatuslevyn kautta.
3. Käämin läpi kulkeva virta rakentaa magneettikentän ohjausputken sisään kymmenissä millisekunneissa.
4. Männän magneettinen voima nousee, kunnes se ylittää jousivoiman plus tiivisteen kiinni pitävän nestepaineen, ja mäntä nousee.
5. Tiiviste siirtyy pois aukosta. Neste tai kaasu kulkee nyt tuloaukosta ulostuloaukkoon, ja virtausnopeus määräytyy aukon halkaisijan ja venttiilin paine-eron mukaan.
6. Kun virta katkeaa, kenttä romahtaa, jousi työntää männän takaisin alas ja tiiviste sulkee aukon uudelleen.

Miksi kela lämpenee: Syöttö, pitovirta ja käyttöjakso

Männän ollessa edelleen paikallaan magneettipiirissä on suuri ilmarako, joten se tarvitsee voimakkaan kentän vetääkseen männän sisään. Se on käynnistysvaihe, ja se kuluttaa useita kertoja nimellisvirran verran sekunnin murto-osan ajan. Kun mäntä on vedetty sisään, ilmarako sulkeutuu ja sama pitovoima voidaan ylläpitää paljon pienemmällä virralla. Käämi, jonka teho on 10 wattia, voi kuluttaa 40 voltin ampeeria virran kytkemisen hetkellä. Tämä selittää vian, joka hämmentää monia teknikkoja: käämi voi mitata oikean vastuksen ja silti ylikuumentua, koska mäntä, joka ei koskaan asetu täysin paikalleen, pitää venttiilin jumissa käynnistystilassa ja keittää käämin. Se selittää myös käyttömäärät. Venttiili, jonka on pysyttävä auki tuntikausia, tarvitsee jatkuvaan käyttöön suunnitellun käämin, kun taas jotkin lyhytpulssimallit on tarkoitettu vain ajoittaiseen käyttöön.

Normaalisti suljettu, normaalisti avoin ja monisuuntainen malli

Normaalisti suljettu

Virtaus on estetty ilman virtaa. Tämä on yleinen valinta nestelinjakäyttöön, koska sähkökatkos pysäyttää virtauksen sen sijaan, että se tulvii järjestelmän alapuolta.

Normaalisti auki

Virtaus kulkee ilman tehoa ja pysähtyy, kun käämiin kytketään virta. Näitä venttiileitä käytetään paikoissa, joissa jäähdytysveden tai ilmanpoistoputken on pysyttävä auki ohjauspiirin ollessa kuollut.

Kaksisuuntainen ja kolmisuuntainen

Kaksitieventtiilissä on tulo- ja poistoaukko, ja se yksinkertaisesti avaa tai sulkee yhden polun. Kolmitieventtiilissä on kolme porttia ja se voi ohjata virtausta portista toiseen, mikä sopii sylinterin ohjaukseen, näytteenvaihtoon ja joihinkin kuuman kaasun ohitusjärjestelyihin. Portin konfiguraatiolla on yhtä paljon merkitystä kuin kelan jännitteellä, koska kaksitieventtiiliksi asennettu kolmitieventtiili vuotaa yhdessä asennossa riippumatta siitä, kuinka hyvin se on kytketty.

Mikä määrittää, toimiiko venttiili piirissäsi

• Aukon koko ja virtauskerroin: yhtä runkokokoa tarjotaan yleensä useilla aukkojen halkaisijalla, ja virtaus nousee jyrkästi halkaisijan mukaan.
• Pienin paine-ero: pilottiohjatut venttiilit tarvitsevat paine-eron venttiilin yli avautuakseen. Tämän luvun alapuolella ne pysyvät kiinni, vaikka kela on jännitteinen.
• Suurin paine-ero: sen yläpuolella venttiili ei välttämättä avaudu luotettavasti tai sulkeudu virtausta vastaan.
• Virtaussuunta: Useimmat mallit tiivistyvät virtausta vastaan, joten käänteinen asennus vuotaa istuimen ohi suljettaessa.
• Tiivistemateriaali: kylmäaine-, öljy- ja glykoliseokset vaativat eri elastomeeriä, ja turvonnut tiiviste vetää ohjausputkea.
• Kelan jännite, taajuus ja käyttösuhde: 24 V DC käämi, 110 V AC käämi ja 220 V AC käämi eivät ole keskenään vaihdettavissa, ja AC-versiot riippuvat syöttötaajuudesta.

Venttiilin sovittaminen jäähdytystyön työhön

Jääkaapissa solenoidiventtiili on yleensä nestelinjan solenoidi. Pumpun alas-jaksolla termostaatti avaa venttiilin lämpötilan noustessa, kompressori vetää matalamman puolen alas pumpun alas-asetukseen ja matalapainekytkin pysäyttää kompressorin. Jos venttiili vuotaa istukan ohi, alapuoli ei koskaan pysy alhaalla, kompressori lyhenee ja kone käy koko yön matalapainesäätimellä.

Suoratoimiset venttiilit sopivat pieniin järjestelmiin, joissa käytettävissä oleva paine-ero on pieni, kun taas pilottiohjatut venttiilit käsittelevät suurempia putkikokoja, joissa suoratoiminen käämi olisi liian suuri ja liian lämmin. Kylmäaineen valinnalla on myös tässä väliä: malli, joka toimii hyvin R134a:ssa, saattaa tarvita erilaisen aukon ja tiivistemassan R32:ssa tai CO2-järjestelmissä, jotka toimivat paljon korkeammilla paineilla.

EVR-tyyppinen solenoidiventtiili jäähdytys- ja ilmastointijärjestelmiin Kompakti split-design-magneettiventtiili messinkirungolla ja sinisellä kelalla, saatavana suora- tai servokäyttöisesti neste-, imu- ja kuumakaasulinjoihin. Näytä tuote →

Venttiiliperheet rakennetaan yleensä saman toimintaperiaatteen mukaan ja skaalataan sitten portin koon, aukon ja liitäntätavan mukaan, joten yhteen linjakokoon sopivalla spesifikaatiolla on usein suoraan vastaava yksi koko ylös tai alas.

DSF-jäähdytyssolenoidiventtiili ilmastointiin ja kylmävarastointiin Kompakti messinkirunkoinen solenoidiventtiili mustalla kierulla, suunniteltu tarkkaan kylmäaineen virtauksen säätelyyn ilmastointi-, kylmävarastointi- ja kaupallisissa jäähdytyspiireissä. Näytä tuote →

Kaikille, jotka haluavat tarkastella lähemmin yhtä yleistä perhettä, jota käytetään nestemäisessä linjatyössä, on lyhyt tekninen huomautus EVR-tyyppiset solenoidiventtiilit joka kattaa rakentamisen ja pitkäaikaisen käytön.

Vikatilat, jotka löydät minuuteissa

• Kelan vika: avoin käämitys, oikosulku kierros tai palanut eristekerros. Mittaa vastus ja vertaa sitä kelaan merkittyyn arvoon.
• Mäntä juuttunut: korroosio, liete tai turvonnut tiiviste kiilaa männän ohjausputkeen, joten venttiili humisee liikkumatta.
• Vuotava istukka: kuparilastu, juotosvirtaus tai kalkki kulkee tiivisteen läpi ja naarmuuntuu jättäen pysyvän vuotoreitin.
• Jäätä suuttimessa: piirissä oleva kosteus jäätyy rajoituksesta ja estää virtauksen, kunnes venttiili lämpenee uudelleen.
• Väärä kela syöttöä varten: AC-kela DC-syötössä tai päinvastoin aktivoituu kerran ja katkeaa pian sen jälkeen.

Ennen tilaamista: Käytännön tarkistuslista

1. Kirjaa vanhaan runkoon viivakoko, liitostyyppi ja virtaussuunta.
2. Huomaa neste, normaali työlämpötila ja ympäristön lämpötila patterin ympärillä.
3. Vahvista kelan jännite, AC tai DC, ja AC-käämien syöttötaajuus.
4. Päätä, tarvitseeko piiri normaalisti suljetun vai normaalisti avoimen toiminnon.
5. Tarkista pienin ja suurin paine-ero, jonka järjestelmä pystyy toimittamaan.
6. Tarkista käyttösuhde, koska tuntikausia auki pitävä venttiili tarvitsee jatkuvan käyttökelan.

Tuo nämä kuusi numeroa toimittajalle ja valikoimasta tulee lyhyt keskustelu arvailun sijaan. Suuremmat luettelot kattavat saman alueen yksityiskohtaisemmin ja täydellisesti tuote-esite on yleensä nopein tapa vertailla eri kapasiteettia.

FDF-tyyppinen solenoidiventtiili jäähdytys-, ilmastointi- ja lämpöpumppuihin Pilottiohjattu solenoidiventtiili, jossa on integroitu käämi ja venttiilirunko, käytetään kylmävarastoissa, ilmastointilaitteissa, ilmankuivaajissa ja huurteenpoistoissa. Näytä tuote →

Solenoidiventtiili on yksinkertainen kone, jossa on kapea joukko liikkuvia osia, ja juuri siksi se on diagnosoitavissa. Kela muuttaa virran liikkeeksi, mäntä muuttaa liikkeen tilanmuutokseksi ja tiiviste päättää, pysähtyykö virtaus. Kun järjestelmä toimii väärin, näiden kolmen linkin testaaminen järjestyksessä kestää minuutteja ja kertoo, onko ongelma venttiilissä, ohjaimessa vai jossain alempana.