AC-tyhjiöpumpun käyttäminen: Vaiheittainen evakuointiopas teknikoille

Kompressorin vaihto, vuotojen korjaus tai uusi linjasarja jättävät kaikki taakseen saman ongelman: järjestelmän sisäpuoli on täynnä ilmaa ja kosteutta, jonka täytyy tulla ulos ennen kuin kylmäaine pääsee sisään. AC-tyhjiöpumppu on työkalu, joka puhdistaa ne, ja sen oikea käyttö erottaa vuosia kestävän korjauksen kuuden viikon takaisinkutsusta. Lyhyt versio on tämä: yhdistä molempien huoltoporttien kautta jakotukilla ja mikronimittarilla, vedä järjestelmä alas 500 mikroniin tai pienempään, eristä se ja varmista, että tyhjiö kestää ennen lataamista. Alla olevissa osissa selitetään, kuinka nämä luvut saadaan oikeilla laitteilla ja miksi jokainen askel on tärkeä.

Mitä AC-tyhjiöpumppu todella poistaa

Kahdella epäpuhtaudella on merkitystä, ja ne käyttäytyvät hyvin eri tavalla. Ilma on ei-kondensoituvien kaasujen seos, joka pääsee sisään aina, kun liitos avataan. Se kerääntyy lauhduttimeen, kieltäytyy tiivistymästä ja nostaa pään painetta ja poistolämpötilaa samalla kun jäähdytysteho laskee. Kosteus on pahempaa: se kiertää, kunnes se jäätyy piirin, yleensä paisuntalaitteen, pienimmällä rajoituksella ja sekoitettuna kylmäaineen ja lämmön kanssa muodostaa happoja, jotka hyökkäävät moottorin käämeihin ja venttiililevyihin.

Tyhjiöpumppu ei voi imeä nestemäistä vettä suljetusta järjestelmästä. Se alentaa painetta, kunnes vesi kiehuu huoneenlämmössä, muuttuu höyryksi ja pyyhitään pois pumpun läpi. Tämä yksittäinen tosiasia on koko menettelyn perusta, ja alla oleva kaavio näyttää tarkalleen kuinka syvälle paineen on mentävä.

Tämä käyrä näyttää veden likimääräisen kiehumispisteen eri tyhjiösyvyyksillä mitattuna elohopeamikroneina. Ilmakehän paineessa, noin 760 000 mikronia, vesi pysyy nesteenä 212 F asti, joten se yksinkertaisesti istuu piirin sisällä pisarana. Kun paine laskee, kiehumispiste laskee nopeasti: noin 10 000 mikronissa vesi kiehuu lähellä 52 F, ja 5 000 mikronia se kiehuu noin 34 F, lähellä viileän aamun lämpötilaa. Alle 1000 mikronissa vesi kiehuu jopa jään päällä, minkä vuoksi syvätyhjiö on ainoa luotettava tapa kuivata koottu järjestelmä. Tuttu 500 mikronin tavoite tarkoittaa, että paine on tarpeeksi alhainen, jotta jäljellä oleva kosteus haihtuu aktiivisesti. Pidä tämä käyrä mielessä, kun työ hidastuu loppua kohden, koska viimeisten muutaman sadan mikronin kohdalla todellinen kuivuminen tapahtuu.

Ennen aloittamista tarvitsemasi työkalut ja asetukset

Hyvä evakuointi on enimmäkseen valmistautumista, ja varustelista on lyhyt, mutta täsmällinen:

• Kaksivaiheinen tyhjiöpumppu, jonka teho on 3–6 CFM, koska toisen vaiheen avulla se saavuttaa ja pitää 500 mikronia.
• Jakotukin mittari, jossa on matalat ja korkeat sivumittarit virtauksen säätämiseksi vedon aikana ja sen jälkeen.
• Digitaalinen mikrometrimittari, koska mekaaninen neula ei pysty lukemaan tarkasti alle noin 1000 mikronia.
• Tyhjiömittaiset latausletkut sekä hylsynpoistotyökalu, jos haluat nopeampia vetoja.
• Kuiva typpi säätimellä, paineen testaukseen ja tyhjiön puhtaaseen rikkomiseen.
• Latausvaaka kylmäaineen takaisin punnitsemiseen.

Mittarisarja on koko toiminnan ohjauspaneeli, joten kannattaa käyttää päivittäiseen huoltotyöhön rakennettua. Karu esimerkki on tämä latauspainemittari korjaustyökaluvalikoimastamme:

Ilmastointilaitteen fluorilatauksen painemittari Tämä kylmäaineen täyttömittari näyttää korkean ja matalan sivupaineen reaaliajassa ja lukee lämpötila-painekäyrät kylmäaineille, kuten R22, R410A ja R32, mikä tekee siitä luotettavan ohjauslaitteen päivittäiseen huolto- ja huoltotyöhön. Näytä tuote →

Ennen kuin ostat tai vuokraat, on myös hyvä selvittää yksivaiheinen ja kaksivaiheinen suunnittelu. Alla oleva vertailu pisteyttää kaksi mallia niiden kriteerien mukaan, jotka todella näkyvät kentällä.

Tutkakaavio pisteyttää yksi- ja kaksivaiheiset pumput 1-10 viidellä kriteerillä, jotka näkyvät päivittäisessä työssä. Kaksivaiheinen suunnittelu johtaa syvään tyhjiökykyyn ja kosteuden käsittelyyn, koska sen toinen vaihe puristaa höyryä toisen kerran, saavuttaen selvästi alle 500 mikronia ja pitäen siellä. Yksivaiheinen yksikkö pysyy kilpailukykyisenä arvon ja yksinkertaisuuden suhteen, ja nopealle auton vaihtovirtatyölle tämä kauppa voi olla hyväksyttävää. Vetonopeus on lähempänä kuin useimmat ostajat odottavat, koska CFM:n iskutilavuus ajaa varhaisen alaspumpun, kun taas lopullinen syvyys riippuu vaiheiden määrästä ja tuoreesta öljystä. Liikkeeseen, joka käsittelee myös matalan lämpötilan jäähdytystä, kaavion yläosassa oleva kaksivaiheinen johto on syy, miksi siitä tulee oletusostos.

Vaihe vaiheelta: Evakuoinnin suorittaminen

Vaihe 1: Valmistele järjestelmä

Kerää piiriin jäänyt kylmäaine talteenottokoneella, koska ilmaus on laitonta useimmilla markkinoilla ja se kuljettaa öljyn kaasun mukana. Jos järjestelmä avattiin korjausta varten, suunnittele suodatinkuivaimen vaihto, koska ilmaa nähnyt kuivaaja voi olla jo kyllästynyt kosteudella. Tarkista, että jokainen uusi juotosliitos on jäähtynyt ja että itse korjaus on valmis, ennen kuin tiivistät järjestelmän tyhjiöön.

Vaihe 2: Liitä jakotukki ja letkut

Liitä sininen matalan puolen letku imuhuoltoporttiin, punainen yläpuolen letku neste- tai poistoporttiin ja keltainen keskiletku pumpun tuloaukkoon. Käsikireys ja varovainen neljänneskierros jakoavaimella riittää yleensä, koska liiallinen kiristäminen tasoittaa soihdut ja aiheuttaa juuri sen vuodon, jota yrität poistaa. Jos porteissa on venttiilisydämiä, poista ne sydäntyökalulla ennen kuin aloitat, sillä kahden pienen sydämen läpi vetäminen voi venyttää 30 minuutin työn tunteiksi. Letkut ansaitsevat saman huomion, koska tavallinen latausletku voi romahtaa tai vuotaa syvässä tyhjiössä:

Kylmäaineen fluorin täyttöletku Kylmäainetta kestävän kumisen sisäkerroksen, kuitupunosvahvikkeen ja vuotamattomien liittimien ansiosta nämä letkut pysyvät tiiviinä ja joustavina syvässä tyhjiössä ja paineessa, mikä tukee luotettavia tyhjennys- ja latausliitäntöjä. Näytä tuote →

Vaihe 3: Vedä alas 500 mikroniin

Käynnistä pumppu ja avaa molemmat jakotukin venttiilit yhdessä, jotta koko piiri tyhjenee tasaisesti. Mikronilukema putoaa aluksi nopeasti, sitten hidastuu jyrkästi, kun viimeinen kosteus haihtuu; että litistyminen on normaalia eikä merkki vuodosta. Jos lukema pysähtyy paljon tavoitteen yläpuolelle ja kieltäytyy liikkumasta, taistelet joko kosteuden tai vuodon kanssa, ja pitotesti vaiheessa 5 kertoo kumpi niistä.

Tämä kaavio vertailee sitä, kuinka kauan erikokoisten pumppujen tyypillisesti tarvitsee saada puhdas 5 tonnin järjestelmä 500 mikroniin. Pieni 1,5 CFM:n pumppu voi suorittaa työn, mutta se voi kestää lähes tunnin, joten se on varmuuskopiointityökalu päivittäisen ajurin sijaan. Siirtyminen 3 CFM:ään vähentää tämän ajan lähes puoleen, ja 4–6 CFM:n kaksivaiheinen pumppu on käytännöllinen paikka useimmille kaupoille. Noin 6 CFM:n yläpuolella vahvistukset kutistuvat, koska evakuoinnin viimeistä vaihetta rajoittaa se, kuinka nopeasti kosteus haihtuu, ei pumpun siirtymä. Venttiilisydämien poistaminen ja suurempien letkujen käyttö säästää usein enemmän aikaa kuin isomman pumpun ostaminen.

Vaihe 4: Anna pumpulle tarpeeksi aikaa

Pumpun käyttöaika riippuu piirin koosta, sisällä olevan kosteuden määrästä ja omistamastasi pumpusta. Seuraavan kaavion ohjeet ovat pikemminkin käytännöllinen lähtökohta kuin sääntö, minkä vuoksi mikronimittarilla on aina viimeinen sana.

Nämä luvut ovat käytännön ohjeita 4 CFM:n kaksivaiheiselle pumpulle kuivassa järjestelmässä, jossa venttiilisydämet on poistettu. Auton vaihtovirtapiirissä on pieni tilavuus ja lyhyitä ajoja, joten noin kolmekymmentä minuuttia riittää normaalisti. Mini-jaot ovat vielä pienempiä, mutta niiden tehdassarjat ansaitsevat silti täyden vedon nopean vedon sijaan. Asuin- ja kevyet kaupalliset järjestelmät kuljettavat enemmän öljyä ja kosteutta avoimen korjauksen jälkeen, minkä vuoksi niiden aika venyy. Suuret laitteet pitkillä jonoilla vaativat eniten kärsivällisyyttä, ja jäähdyttimellä evakuointi suunnitellaan omaksi työkseen. Olipa järjestelmä mikä tahansa, käyntiaika määräytyy sen mukaan, kuinka paljon kosteutta on haihduttava, ei pelkästään kellon mukaan.

Vaihe 5: Eristä ja pidä imuria

Sulje jakotukin venttiilit tai sulje pumpun imuventtiili ja jätä mikronimittari järjestelmään ja katso sitä sitten 15–30 minuuttia. Kuiva, tiivis järjestelmä pysyy lähellä lopullista lukemaansa tai ajautuu vain vähän ylöspäin. Alla oleva taulukko osoittaa, kuinka useimmat teknikot tulkitsevat näkemänsä.

Kun testi osoittaa kosteudelle vuodon sijaan, yleinen talteenotto on tyhjiön katkaiseminen kuivalla typellä, paineistaminen hetkeksi ja pumppaus takaisin alas, koska typen pyyhkäisy kuljettaa kosteuden ulos nopeammin kuin pelkkä pumppaus. Tässä myös typenpaineen ylläpitosarja ansaitsee paikkansa työkalupussissa:

Typenpaineen ylläpitosarja Tässä sarjassa yhdistyvät messinkinen paineenalennusventtiili, tarkkuusmittari ja tiiviit letkut paineistamaan järjestelmät kuivalla typellä, mikä auttaa lakaisemaan kosteuden pois ja kohdistamaan paineen putoamisen vuotojen testauksen ja huollon aikana. Näytä tuote →

Vaihe 6: Katkaise tyhjiö ja lataa

Kun pitotesti on läpäissyt, katkaise tyhjiö kylmäainehöyryllä tai kuivalla typellä huoneilman sijaan ja punnitse sitten panos vaa'alle järjestelmän ollessa käynnissä. Avaa huoltoventtiilit kokonaan, vaihda ja kiristä aukkojen korkit ja tarkista paineet ja tulistaminen uudelleen noin viidentoista minuutin käytön jälkeen. Korkilla on enemmän merkitystä kuin useimmat ihmiset ajattelevat, koska puuttuva korkki on yksi yleisimmistä kentällä löydetyistä hitaista vuodoista.

Yleisiä virheitä, jotka hukkaavat koko menettelyn

Useimmat epäonnistuneet evakuoinnit juontavat juurensa kouralliseen tottumukseen, ja ne kaikki on helppo korjata, kun tiedät mitä etsiä:

1. Vedä tyhjiö vain huoltoportin ytimien läpi. Pienten ytimien luoma rajoitus voi muuttaa kolmenkymmenen minuutin vedon kolmen tunnin vetäydyksi.
2. Luotetaan jakotukin mittarin neulaan mikronimittarin sijaan. Nollassa oleva neula ei kerro juuri mitään 0-5000 mikronin välillä.
3. Pitotestin ohittaminen. Käynnissä oleva pumppu voi piilottaa pienen vuodon, ja vuoto tulee näkyviin viikolla ajon jälkeen.
4. Pumpun käyttö vanhalla öljyllä. Pumppuöljy imee kosteutta, muuttuu maitomaiseksi ja menettää kykynsä saavuttaa syvätyhjiö, joten vaihda se jokaisen märän työn jälkeen.
5. Epäilyttäviä juotettuja liitoksia sisältävän järjestelmän tyhjennys niiden uusimisen sijaan. Jos liitos ei läpäise pitotestiä, leikkaa se irti ja juota uudelleen kunnolla; oppaamme MAPP hitsauspistooli kattaa liekinhallinnan ja liitoksen valmistelun yksityiskohtaisesti.

Tyhjiöpumppu on yksinkertainen kone, mutta sen ympärillä oleva kurinalaisuus suojaa kompressoria, paisuntalaitetta ja mainettasi. Yhdistä molempien porttien kautta, mittaa mikronimittarilla, saavuta 500 mikronia, todista tyhjiön kestävyys ja lataa järjestelmä vasta sitten. Jokainen näistä vaiheista on olemassa, koska ilma ja kosteus ovat kärsivällisiä: he löytävät sarjasi heikoimman leimahduksen, kosteimman kuivaimen ja vanhimman pumppuöljyn. Anna evakuointiin yhtä huolellisuutta kuin itse korjaamiseen, ja tänään punnitsemasi lataus jäähtyy edelleen viiden kesän kuluttua.